Tija Miche Supertype Negro

La tija Miche Supertype Negro es un componente de alta calidad para bicicletas de carretera y de montaña. Fabricada en aluminio 6062 con acabado CNC cepillado y anodizado, esta tija presenta un diseño aerodinámico que reduce la resistencia al viento y mejora la eficiencia en la pedalada.

Con un ancho de raíles de 44 mm y un soporte antideslizante, la tija Miche Supertype Negro se adapta a la mayoría de los sillines del mercado. Su diámetro de 27.2mm y longitud de 220mm la hacen compatible con la mayoría de las bicicletas de carretera y de montaña.

La tija Miche Supertype Negro cuenta con un tornillo Allen para el cierre de seguridad de las dos pletinas, así como con enganches bilaterales de la pletina inferior al tubo del sillín y un sistema de conexión entre las dos pletinas. Todo esto garantiza una sujeción firme y segura del sillín, evitando movimientos indeseados durante la marcha.

La tija Miche Supertype Negro es una excelente opción para aquellos ciclistas que buscan un componente de alta calidad, resistente y duradero, que les permita mejorar su rendimiento en la bicicleta.

Miche nace en el año 1919 de la mano de Ferdinando Michelin, que comenzó a fabricar bicicletas y componentes, y tras más de 90 años de experiencia se ha convertido es una empresa líder mundial. Sus componentes especiales para bicicletas (de carretera, de pista y de montaña) son diseñados y fabricados totalmente en Italia.

Para la construcción de sus productos, Miche emplea las tecnologías y procesos de producción más innovadores y los mejores materiales y aleaciones ligeras. Todo el proceso de fabricación de los productos Miche se lleva a cabo en la fábrica de San Vendemmiano (Treviso, Italia) y se tiene un control directo de todo lo que sale de la fábrica.

La pasión por el ciclismo se ha ido transmitiendo de generación en generación y aparece en cada uno de los procesos. Los técnicos trabajan con gran profesionalidad y le dan a cada parte del proceso el cariño que se merece. Para validar el funcionamiento y la resistencia de los componentes, se llevan a cabo pruebas en la empresa, análisis de laboratorio y las piezas son sometidas a testeos constantes tanto en la fábrica como en la carretera.