Idioma: ES
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Motor eléctrico
Batería de litio
APP móvil
Beneficios del sistema FSA
La Vitoria e-Nyx Hybrid es una bicicleta de gravel eléctrica con un diseño discreto, creada para mejorar la experiencia en tus salidas. El sistema de asistencia al pedaleo es silencioso y ligero, lo cual proporciona a la bicicleta un aspecto limpio, muy similar al de una bicicleta de gravel convencional, tanto en la estética, como en la posición y en la distribución del peso.
El cuadro se ha fabricado con tuberías de aluminio ligero de la ya conocida gama Nyxtralight y la horquilla es de carbono.
El FSA System HM 1.0 es un sistema de motor de tracción trasera de diseño compacto y de bajo peso. Se compone de un motor de asistencia eléctrica de buje trasero, una unidad de batería de 250 Wh, una batería de expansión adicional de 250 Wh, con una unidad de control situado en la parte superior del cuadro y una aplicación para móvil.
Mediante la aplicación móvil disponible para dispositivos iOS y Android es posible comprobar la autonomía de la batería, planificar y grabar la ruta realizada y hacer las funciones de GPS, además de comunicarse con los centros de servicio de FSA para la resolución de incidencias in situ.
Hay cinco configuraciones de asistencia, que incluyen un modo verde 'eco' hasta un modo rojo 'boost', que sirve hasta un máximo de 250W, mientras que el motor en sí cuenta con un sensor de par integrado y dos sensores de velocidad, que pueden adaptarse fácilmente a diferentes conducciones, estilos y condiciones cambiantes. No solo proporciona una asistencia extremadamente sensible pero consistente, además es silencioso, con una salida de menos de 55 decibeles.
Cuando se excede el límite de asistencia eléctrica de 25 km / h exigido por la UE (32 km / h para los EE. UU.), El buje del "Sistema FSA" se apaga y presenta una fricción y resistencia mínimas en la transmisión, lo que permite al ciclista sentir una experiencia natural y libre.
Vitoria Bikes es una empresa española de larga tradición en la fabricación de cuadros de bicicleta a mano. Su fundador Juan Vitoria fue ciclista profesional y recibió una profunda formación en la construcción de cuadros de bicicletas. Compró maquinaría italiana en la misma fábrica que Eddy Merckx y se dedicó a fabricar cuadros de acero.
Después de registrar la marca en 1988, ha ido adquiriendo nuevas técnicas conforme con la evolución y la diversificación del sector de la bicicleta y trabaja ahora también con cuadros de aluminio y carbono, apostando sobre todo en un aluminio de aleación 7129, reforzada con vanadium y titanio, dos materiales muy ligeros y muy resistentes a la vez.
Vitoria: bicicletas fabricadas para toda la vida.